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商品訊息功能
- 品號：3470419
- 2,420萬畫素DIGIC 6
- 3.0吋觸控翻轉液晶螢幕
- 內建NFC / Wi-Fi無線
網路熱賣商品商品訊息描述
EOS M3配備了便於握持的機身把手。可為專用按鈕及轉盤等分配使用頻率較高的功能，具備高操控性能。EOS M3搭載可向上旋轉約180°、向下旋轉約45°的3吋可翻轉液晶螢幕，方便進行高、低角度的拍攝。如安裝電子觀景器EVF-DC1（選購），更可像使用 數位單眼相機一樣透過光學觀景器進行拍攝。高操作性能結合約2,420萬有效像素的CMOS影像感測器及DIGIC 6數位影像處理器，帶來高畫質與出色的高感光度性能，實現專業級拍攝表現。
最新出版
下殺 
商品規格
商品訊息特點
| 來源 |
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|---|---|
| 感光元件尺吋 |
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| 感光元件類型 |
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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 配套組合 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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| 保固期 | 1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
年金改革國是會議周日舉辦，高教工會今天要求年金改革會正視公私立教師年金嚴重不平等的問題，私立大專校院老師占整體教師六成，私校教師所得替代率僅3成，遠遠低於公校老師的6成，退休金每月差3萬元，要求年改會正面回應，否則將有所行動。
教育部人事處長李秉洲表示，私校退休制度是「確定提撥制」，而公教是由教師、學校和政府三方各提撥一部分到自己的帳戶，採複利累加，還可以增額提撥，且99年才開始實施，現在除了一次給，也增加能定期給付，未來隨著替代率提高，退休金也會提高，因為新制上路時間還不長，效果還沒顯現。
李秉洲表示，年金改革會議並非不願意討論公私校所得替代率拉近，因未來若提高費率，教師和政府勢必負擔都會增加，三方都需再好好討論。
高教工會今天指出，私校教師所得替代率遠不及公校老師，從去年6月起召開的發燒好康總統府國家年金改革20次會議中，高教工會場場出席，提出私校教師改革備選方案，但年改會經歷四個半月的會議討論後，完全不提私校教師、勞工等年金弱勢，根本是浪費時間的「假民主、假討論」。
高教工會發起「私立大專教師拒絕接受最低的所得替代率！高教工會要求公、私校平等待遇」聯署行動，不到三周內，已有96所私立大專院校、超過千名大專教師響應。
高教工會政策主任林柏儀表示，全國私立大專校院老師有3萬多名，占整體大專校院教師的6成，但公私立教師所得替代率卻差很大，同樣25年退休的正教授來說，公校可領5萬9000多元月退俸，私校老師僅2萬9000多元；副教授是該金額的9折、助理教授則是8折。
大葉大學顏姓老師表示，「學校或許有公私之別，師生權益不該有公私之分」，教育是公領域，教育工作者無公私之分；公私立教師資格都是教育部審定核發，皆受「教師法」規範與保障，應該同工同酬才合理。
交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。
楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』
離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。
交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』
葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
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